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群創推出AM-miniLED技術 搶占OLED車用市場

類別:名企新聞  出處:網絡整理  發布于:2018-09-04 08:57:07 | 441 次閱讀

  在2018 Touch Taiwan展會上,群創光電發表業界首款主動矩陣式(Active matrix, AM miniLED,為汽車與電視市場注入新氣象。與市場上miniLED設計方式主要采用被動式矩陣(Passive Matrix, PM)方式相比,群創采用的AM-miniLED方法可說是miniLED技術革命,可同時縮小LED之間的間距,并降低整體設計成本。
  群創執行副總丁景隆表示,一般小間距的顯示屏幕結構簡單,電路板正面會鑲嵌進多顆LED,而背面就會有許多驅動LED的驅動IC。當LED之間的間距越小,則LED數量就會越多,背后的驅動IC數量也會跟著增加,最后將可能導致背后的驅動IC排不下去,而為了要解決縮小驅動IC,則會延伸出成本問題。
  這也意味著,市面上一般看到PM-LED顯示屏幕雖然普遍,但卻無法在符合成本效益的情況下,持續縮小LED間距提升性能。丁景隆認為,唯一的路就是透過AM-LED的方式,并采用薄膜晶體管(Thin Film Transistor, TFT)驅動電路,進而符合成本要求。
  丁景隆分析,該公司AM-miniLED的特點除了采用TFT驅動外,其miniLED也是封裝好的,可降低后續制程上的難度;此外,該產品亦可實現于軟板上,可做為車載應用曲面背光源,取代OLED在車用市場的發展。
  丁景隆表示,OLED具有物理上的限制,在高溫環境材料會產生劣化,但因現階段汽車產業一直找不到完美的曲面顯示方案,故不得不尋求OLED實現曲面顯示的可能性。不過,AM-miniLED的出現,將成為一個新的替代方案,提供車廠曲面顯示的最佳選擇,預計兩年后AM-miniLED在車用市場將大幅成長。
  另一方面,在電視市場來看,目前8K領域OLED全球銷售不到一成,其關鍵要素在于成本上的考慮。 丁景隆指出,由于OLED有其技術上的難題有待克服,故需要增加許多研發成本,導致產品價格居高不下,使其商品成本高出LCD電視許多倍。而AM-miniLED的出現,價格剛好位于這兩項技術產品的中間位置,不僅具備高分辨率與效能,更可滿足成本需求。 他透露,該公司搭載AM-miniLED的電視預計2019年第二季進行商品化。
  丁景隆說,群創有信心以AM miniLED發動一場技術革命戰爭,并借此成為顯示技術的王道。他并正式將群創的AM miniLED技術命名為PixinLED,并對OLED、QLED技術下戰書。OLED應用在電視上目前是由樂金集團主導,至于后者則是由三星集團主導的技術。
  丁景隆指出,LG主打OLED TV,現有OLED產能僅能滿足全世界TV總需求的1~2%,要想成為主流,必須極高額的投資,又無把握投資后是否具有競爭力,而且OLED的技術本質違反物理。
  至于三星主打QLED TV,商業上轉向利用陸廠產能,丁景隆表示,現有的QLED只是一背光技術,沖擊力不足以抗衡OLED,畫素等級的QLED又極為困難,不易成功。
  而臺灣在LCD、LED以及IC產業上都具有優勢,若能妥善加以整合,臺廠將有機會以miniLED殺出活路。丁景隆說,群創將發動一場技術革命,并相信此一技術革命,將讓參與者都受惠,但群創會是最大的贏家。
關鍵詞:AM-miniLED群創

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